15-03-2013 | INSOLITE, DIVERS

Québec - Les As d’Ice Cross Downhill ont un premier aperçu de la piste

Quatre hommes ayant chacun une chance de remporter la victoire au championnat du monde Ice Cross Downhill 2012/2013, ont pu tester la nouvelle piste terrifiante de Québec

Les meilleurs athlètes Ice Cross Downhill au monde ont eu la chance d’avoir un avant-goût du plus long circuit Red Bull Crashed Ice jamais construit, ce jeudi à Québec, en amont de l’épreuve finale du championnat du monde 2012/2013. L’Américain Cameron Naasz s’accroche à sa première place au classement général, mais le champion en titre, le Canadien Kyle Croxall ne le perd pas de vue avec tout juste 326,4 points de retard. Deux autres grands champions de downhill désirent eux aussi se mêler à la course au titre la plus ouverte de l’histoire de ce sport ; il s’agit du Suisse Derek Wedge, et de l’Autrichie n Marco Dallago. Les quatre leaders ont bénéficié d’un premier aperçu de la piste par une neige légère sous les regards des photographes et des spectateurs.

Cette nouvelle piste de Québec est la plus longue et la plus difficile de tout le parcours, avec ses 594 mètres de distance sur un dénivelé de 60 mètres. Elle possède un atout de marque encore jamais vu, un drop effrayant surnommé « le tire-bouchon » avec un dénivelé de 10 mètres, se trouvant proche de la ligne d’arrivée où l’on reconnaîtra les hommes des gamins. Ce circuit comprend aussi deux portions longues et inhabituellement plates, s’étendant sur 130 mètres durant lesquels seront privilégiés cette année, les talents de patineurs à ceux de glisseurs. Christian Papillon, directeur sportif du Red Bull Crashed Ice a dit qu’il a lui-même conçu cette piste comme un défi pour tous les riders, et afin de conclure cette saison par la plus grande variété de circuit s jamais vue jusqu’à présent.

« Il y a des gens qui pensent que ce circuit est ‘ typiquement canadien ’ car il faut beaucoup se donner et patiner durant les 100 premiers mètres », a-t-il déclaré. « Mais je ne pense pas à la nationalité au moment de concevoir les circuits. Je ne pense qu’à la variété, en proposant par exemple cinq types de circuits durant la saison. Si vous me dites ‘ c’est un circuit canadien ’, d’autres pourraient dire que les autres circuits cette année étaient plus favorables aux riders suisses, autrichiens, ou de je ne sais où. Je conçois les circuits pour les riders et les spectateurs, avec l’idée de proposer un vrai défi aux riders, en essayant d’intégrer beaucoup de fluidité et de variété. Le public doit lui aussi assister à un show spectaculaire avec énormément d’action sur la piste. »

 Crédit photo : Joerg Mitter.